Hong Kong Metro

Hong Kong egy igen kifinomult közlekedési rendszer, beleértve az állami és a magán közlekedés. Több, mint 80% -a utazások hongkongi emberek, hogy tömegközlekedéssel.

A tömegközlekedési rendszer magában foglalja a metró (MTR), távolsági és elővárosi villamos motorvonatok (KCR), buszjárat, komp a sziget és a szárazföld része a város, valamint a szomszédos szigetekre, villamos és sikló, amely összeköti a város központjában, hogy Victoria Peak. Azt is használják, mint egy közlekedési hálózat mozgó járda - mozgójárda, mozgólépcsők - mint egy kombinált mozgólépcső köti össze az alsó terasz felső Hong Kong sziget.

Hong Kong Metro

a tömegközlekedés használatára Hong Kong - öröm. Minden átgondolt a legapróbb részletekig, a tökéletes navigáció, amelyre még mindig, mint a hold, kényelmes környezetben a fogyatékos emberek, tiszta és rendezett. És az emberek. Ezek a fajta, azt hiszem.

Logo Metro Central állomáson. Külön bejárat előtér közepén kevés, ezek általában integrálva a kiskereskedelmi létesítmények és irodai központok. Minden egyes állomás több bejárata, és legalább egyikük egy lift a fogyatékkal élők számára, amelyek összekapcsolják a platform a hallban.

Hong Kong Metro

Az egyik bemeneti lobbizik Jordan állomáson. A szélessége a lépcső keskenyebb, mint a szokásos aluljárókban.

Hong Kong Metro

Hogy egy ilyen keskeny származású. Általánosságban úgy tűnik, hogy Hong Kong, minden 1, 5-ször hosszabb és vékonyabb, mint a miénk. Annak megakadályozása érdekében zűrzavar az emberek a lépcsőn jelölt vezetékek (jobbkormányos). Ügyeljen arra, hogy a tapintható csempe látássérülteknek. Ő szép!

Hong Kong Metro Hong Kong Metro

Mozgólépcsők Wan Chai állomáson.

Hong Kong Metro

Lemegyünk a földalatti és jön a jegyet gépek. A Hong Kong metró, három utaskategóriákra fizetni utazás: diákok, felnőttek és kedvezményezettek. Gyermekek három év alatti megengedett, hogy készítsen ingyenes.

Figyelembe bármelyik állomáson az elején az út, az összes többi esnek különböző „zóna” árak, attól függően, hogy a távolság az első állomás. Ha a kezdő és záró állomás tartoznak azonos tarifa területen, a viteldíj független földrajzilag egymástól távol, de ha az állomásokon tartoznak a különböző zónákat, a viteldíj növekszik a növekvő távolság közöttük, különösen, ha az utazás magában kereszteződés Victoria-öbölben.

Hong Kong Metro

A jegy ára felnőtt változik 10 és 200 rubelt a távolságtól függően. Csökkentett díj általában fele akkora. A fénykép mutatja az automatákat egyetlen út jegyeket. Jelenleg összesen 3 típusú jegyek:

- 1 jegyet az utazás egy adott állomáson

- kontaktus Octopus kártya

- menetjegyek

Jegy vagy Octopus kártyát lehet megvásárolni a jegykiadó automatákból vagy a jegypénztárnál. Bankkártyás fizetésre, ha jegyvásárlás csak az Airport Express.

Hong Kong Metro

1 jegyet. Szüksége volt kétszer - a folyosón az állomásra, ahol a jegyet vásárolt, és adja meg a célállomást.

Hong Kong Metro

Ebben az esetben a jegy nem egy egyszeri, mint ahogy azt Moszkvában. Ahelyett, légy egy nagy fekete kagylóülés evett turnstile kijáratánál. Aztán ismét belép a jegykiadó automaták.

Hong Kong Metro

Octopus Card - kontaktus nélküli kártya, amelyet az elektronikus fizetési rendszer Hong Kong. Octopus kártyát adtak ki 1997 szeptemberében használata a föld alatt, de később elterjedt, és ma már mindenhol: üzletek, éttermek, kávézók és egyéb intézmények, mint egy olyan elektronikus fizetés. Ez rohadt kényelmes! Octopus kártyákat elve alapján működnek a rádiófrekvenciás azonosítás, ez lehetővé teszi tulajdonosai azonosítani nélkül kiveszi a táskát vagy erszény, csak annyi, hogy egy rövid távolságra az olvasónak.

Az árak Hong Kong metró valamivel alacsonyabb, ha Octopus kártyát, mint a hagyományos, jegy, az egyetlen kivételt az Airport Express Line. Például, a költségek három perces autóútra az Admiralitás Tsim Sha Tsui egész Victoria Harbour a Octopus kártya 30 rubelt, és a hagyományos eldobható jegy - 34 rubel.

Amikor elolvasta a kártyát a beléptető kapu információkat jelenít meg a költség az utolsó útja (output), valamint a fennmaradt összeget pedig a számlájáról a pénzt. Minden kétnyelvű.

Hong Kong Metro

utazási jegy jogosít korlátlan utazás Hong Kong metró egy hónap kivételével az összes vonalon az Airport Express, valamint kirándulásokat a első osztályú kocsi keleti vonal és MTR buszok. Minden jegy ára 1700 rubelt, és eladta a box office metróállomásokon. Turisztikai jegyet kell használni számított 30 napon belül a régebbiek.

Hong Kong Metro

Az építészet és a kivitel előzetes MTR tisztán haszonelvű célra. Díszítő állomások alig fordítottak figyelmet, a legtöbb állomás az azonos típusú és lényegében csak abban különböznek színű. Ebben a tekintetben a központi Moszkva metró, mint mindig megelőzi a többit.

Hong Kong Metro

Pink karfák

Hong Kong Metro

Stratagem mozgólépcsők.

Hong Kong Metro

Védő kockákat, hogy az utasok nem lovaglás a szamarat diák.

Hong Kong Metro

fölött a platform beállítani a eredményjelző, ami azt mutatja, az idő, amíg a következő vonat, és a terminál állomás (a félreértések elkerülése érdekében irányban).

Hong Kong Metro

Az intervallum vonatmozgással 2-szer kevesebb, mint Moszkvában. 2-3 perc 10. A várva a vonat emberek sorakoznak szép sorban előtte üvegajtó választja el a platform a számokat.

Csomópontok sorai között Tsuen Wan negyed és Kwun Tong kerületben, a sorok között sziget és Chonkuanou, valamint a sorok között Kwun Tong kerület és Chonkuanou cross-platform, amelyben egy utas elhagyja a vonat egyik oldalán a platform, megkapja a vonaton a másik vonalon a másik oldalon (mint mi Kína-város). Csomópontok egyre kényelmesebb az utasok számára, hogy most nem kell változtatni emeleten állomások különböző vonalak. Ezek a forgalmi irányítás működik, ha egy átviteli hub két platformon, amelyek mindegyike különböző vasútvonal érkezik, mozgó körülbelül ugyanabban az irányban.

Hong Kong Metro

Amikor az utasok nagyon is a platform hagy egy különleges személy, aki irányítja a tömeget leszállás közben, és nem teszi lehetővé a káosz.

Hong Kong Metro

A jelölést sorbanállási és megfelelő tapintható csempe.

Hong Kong Metro

A legtöbb telepített állomások üveg szárny. Mivel ezek a szárnyak jelenléte a platform lett biztonságosabb, ezek az emberek ne hulljanak a számokat. Azonban az elsődleges motivációja az volt, hogy külön az állomásra alagutak, így jelentős energia-megtakarítást a szellőztető alagút és légkondicionáló. A platform falakon lógni hatalmas hirdetési vel.

Hong Kong Metro

Minden vonaton a vonalak Kwun Tong kerületben, Tsuen Wan District, Island Tunchhun, Airport Express és Chonkuanou áll nyolc autó. Metró autók, vonatok, kivéve az Airport Express és az első osztályú kocsik keleti vonal, egy nagy kapacitású és utas kapacitása.

Hong Kong Metro

A kocsik osztály „standard” öt széles ajtók mindkét oldalon.

Hong Kong Metro

Az éves utasforgalom, amely 2012-ben elérte a 1443735000 ember MTR vesz 4. helyet Kínában és 10. a világon. Az átlagos ridership napi összege mintegy 4 millió ember (ez 2-szer kisebb, mint Moszkva).

Hong Kong Metro

A rendszer úgy működik kabin légkondicionáló és szellőztető. Néha olyan nehéz, hogy elfújja a nyakát. A fém kapaszkodó van egy speciális csúszásgátló bevonattal.

Hong Kong Metro

a vonatok sebessége eléri a 100 km / h.

Hong Kong Metro

Ezen kívül a hagyományos rendszerek a föld alatt, sok készítményt meghatározott naddvernye cél jel, ami azt mutatja, a jelenlegi helyét a vonatot és annak mozgás irányát.

Hong Kong Metro

Az az állomás neve.

Hong Kong Metro

Azt hagyjuk az autót. Ezután kezdődik a móka - navigáció.

Hong Kong Metro

Minden állomáson előszoba lógni részletes program minden szinten, valamint a város térképe a közelben a metró. Minden kimenet azonosítja a latin ábécé.

Hong Kong Metro

Például a térképeket a város körül az állomáson Yau Ma Tei. Minden objektum osztják kategóriákba (szállodák, üzletek, iskolák, és így tovább). A fő tárgyak duplikált fotók.

Hong Kong Metro

Scan központi pályaudvartól.

Hong Kong Metro

közelebb. Csak az első pár másodperc félek, és nem érti.

Hong Kong Metro

A turisták van egy speciális pont számítógépek és ingyenes vayfay.

Hong Kong Metro

A térkép megtekintéséhez a város, levelet írni, vagy akár játszani.

Hong Kong Metro

Rendelje írni, hogy minden kimenet - ez zseniális!

Hong Kong Metro

A második napon én vezették idegeneket állomások és csomópontok a hongkongi metró gyorsabb, mint Moszkvában.

Hong Kong Metro

Hozam a városban.

Hong Kong Metro

A 2012 elején, a metró hálózat összesen 210, 6 km pálya és 152 állomás, beleértve a 68 vasút állomás. Hong Kong metró áll tíz sor: Island, Tsuen Wan, Kwun Tong, Tseung Kwan O, Tung Chung, West Rail, East Rail, Ma On Shan és Disneyland, valamint az Airport Express.

Hong Kong Metro

Express Airport. Semmi sem sokkal kényelmesebb még nem találkoztam életemben. A Hong Kong és a Kowloon állomás, akkor ellenőrizze, lehull a poggyász és a fény eléri a repülőtérre.

A Hong Kong-állomás van egy taxi a szállodában. Bérleti 50 méterre a zsákokat a check-in pultok és letette a csomagjait. Újabb 50 méter, két emelet a lift, és itt vagyunk a vonaton.

Hong Kong Metro

Az átlagos maximális sebesség állomások között 130 kilométer per óra, úgyhogy a belvárosból a repülőtér pedig mindössze 24 perc alatt.

Hong Kong Metro

A gyors és kényelmes vonatok 12 percenként.

Hong Kong Metro

A vonat megáll pontosan két terminál. Hozam balra - 1. kapcsa, hogy a jobb oldali - Terminál 2.

Hong Kong Metro